（原标题：长城汽车上半年营收超923亿元！燃油车保利润 新能源谋改日万博app官方入口(中国)官方网站，奈何终了？）

本文起头：期间周报 作家：曹杨

8月29日，成王人车伸开幕。长城汽车旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托等集体参展，共展出30余款车型。

今日晚间，长城汽车（601633.SH）显露2025年半年报。本年上半年，长城汽车终了营收923.35亿元，同比微增0.99%；包摄于上市公司鼓动的净利润为63.37亿元，同比下跌10.21%。

长城汽车上半年营收最初923亿元 图片起头：长城汽车2025年半年报

长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，车型包括传统能源车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。长城汽车半年报指出，论说期，公司开启新的居品周期，终了销量和营收的同比增长，同期加快构建直连用户的新渠说念形态，以及加大新车型、新工夫的上市宣传及品牌栽种，参加增多导致净利润波动。

销量改善

长城汽车对销量增长并不千里醉。在2024年9月的一次直播中，魏建军示意，“长城销量哪怕跌落前十也不怕，因为要健康地发展，宁可少干点，市占率少少许，也不去追求没有益旨的销量。”

这不是魏建军初度公开质疑“销量至上论”。那时，魏建军再次重申这一不雅点有径直的试验考量——2024年前8个月，长城汽车销量约74.54万台，同比增长0.4%，逾期全体行业3%的增速。这一态势延续2024年全年，最终长城汽车的总销量与2023年基本握平。

进入2025年，长城汽车的销量情况获得改善。

官方数据傲气，2025年1-6月，长城汽车累计销售新车56.89万辆，同比增多2.52%。6月当月，长城汽车销售新车11.07万辆，同比大增12.86%。本年上半年，长城汽车新能源累计销售16.04万辆，外洋阛阓累计销售19.77万辆。

从细分品牌来看，哈弗与皮卡品牌的稳步增长，是长城汽车销量的艰难保险。本年1-6月，哈弗品牌累计销量32.37万辆，同比增长8.89%；长城皮卡累计销量9.36万辆，同比增长4.01%。乘联会数据傲气，长城皮卡持续保握国内皮卡阛阓销量第一。

哈弗大狗PLUS 图片起头：长城汽车官方微博

长城汽车在第二季度发达尤为亮眼。当季，长城汽车的销量达31.20万辆，同比增长11.63%，环比大幅增长21.51%。

销量增长让长城汽车获利历史最好二季度营收。当季，长城汽车终了营收523.16亿元，同比增长7.72%，环比增长30.73%；净利润45.86亿元，同比增长19.42%，环比增长161.87%。

7月，长城汽车的销量持续保握增长，终了月销10.44万辆，同比增长14.34%。这亦然长城汽车在本年头度终了邻接三个月同比两位数的增长。本年前7月，长城汽车销售新车67.42万辆，同比增长3.57%。

燃油车保利润，新能源谋改日？

本年以来，国内汽车阛阓的竞争强烈经由涓滴未减，价钱战余波、新能源转型、新造车品牌竞速等握续重塑行业神色。

各家车企王人濒临不小的盈利压力，长城汽车也不例外。本年一季度，长城汽车终了归母净利润17.51亿元，同比减少45.60%。进入二季度，长城汽车各方面王人得以改善，终了销量、营收和利润的同步增长，

高盈利才气一直是长城汽车引合计傲的标签。魏建军曾公开示意，长城并不褊狭销量下滑，销量前十名的车企大部分王人亏钱。

新能源汽车加快普及，燃油车阛阓握续萎缩。中汽协数据傲气，上半年宇宙燃油车销量仅为785万辆，同比下滑12.3%。

阛阓诊治之际，长城汽车正在遵循加强渠说念形态翻新和营销奉行，导致销售用度高潮。本年上半年，长城汽车销售用度为50.4亿元，同比激增63.3%。

长城汽车将这一变化归因为握续推动渠说念形态翻新，加强用户直连体系诞生，并大幅增多了对新车型、新工夫上市奉行及品牌形象升级的参加。半年报默契，魏牌已建成超360个零卖中心、超50个录用中心以及超50个用户劳动中心。

不思也不可烧毁“基本盘”的长城汽车，踏实燃油车阛阓的同期也正在加快布局新能源。不外，“燃油车保利润、新能源谋改日”的双线计策，终了起来并不轻便。

长城汽车本年上半年密集推出多款新车，遮蔽燃油车和新能源阛阓，包括二代哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙燃油版、2025款新哈弗H5等燃油及混动车型，也包括魏牌峻岭8、峻岭9、2025款欧拉好猫、2025款欧拉好猫GT木兰版等新能源车型。长城汽车握续丰富居品组合，通过更多元的居品矩阵拉动销量，栽种盈利。

在新能源计策布局中，纯电品牌欧拉将成为中枢之一。该品牌不仅是长城汽车下半年开导新能源阛阓的要点，也将推动研发与营销等方面参加的握续增多。

欧拉品牌总司理吕文斌此前就已默契：“下半年将推出两款面向公共阛阓的重磅新品。这两款居品历时3年、耗资10亿元。”

长城汽车还在握续推动出海万博app官方入口(中国)官方网站，半年报称，“生态出海”计策下，长城汽车以中国总部为中枢，在德国、日本、印度等国度竖立研发体系，全面遮蔽整车、中枢零部件、新能源及智能化等范围。